СЕВЕРНЕЕ НА ЛОКТЕ – А ЮЖНЕЕ В ЦЕХЕ

СЕВЕРНЕЕ НА ЛОКТЕ – А ЮЖНЕЕ В ЦЕХЕ

Фото: Самый южный, маяк в Линдау

Чтобы расшифровать заголовок, необходимо прежде всего понять, что Бавария – это немецкий вариант Греции. В том смысле, что «в Греции все есть». В Баварии тоже все есть. Вот, скажем, вопрос на засыпку: есть ли в Баварии маяки? Да, есть. По крайней мере, один. И сей единственный – весьма знаменит. Тем, что это самый южный маяк в Германии.

Германия морская держава. Но оба «ее» моря – на севере! Одно так и называется: Северное море. Второе Балтийское, Северная лужа, вокруг которой расположились лягушками отнюдь не греки, а девять стран, из которых почему-то лишь несколько (но не все) зовутся Балтийскими. Ну, неважно.

А важно то, что на юге Германии, где расположена Бавария, морей нет. Так откуда же маяк? Во-первых, море на юге есть. Бодензее. Которое называют то на прозаический лад Боденским озером, а то на поэтический – Швабским морем. Вообще, у него много поэтических названий. Древние римляне называли его то Лакус Венетус (по древнему альпийскому племени веннонов, обитавшему в этих краях), то Лакус Бригантинус (но не потому, что «бригантина поднимала паруса», а потому что древний швейцарский город Брегенц на его берегу в античные времена назывался Бригантиум и доминировал в регионе. Между прочим, современное название Бодензее тоже непростое. Ему не менее тысячи двухсот лет, этому современному. И происходит название не от «почвы» – der Boden (первое, что приходит на ум), а от города Бодмана. Буквальное значение: «озеро (море) у Бодмана».

Сегодня такого города нет. В 1975 году он влился в Людвигс­хафен. А тысячу с лишним лет назад был весьма знаменитой, процветаюшей и довольно крупной столицей, даже чеканившей собственные монеты. Здесь был центр Алеманского герцогства, а позже располагался пфальц (непостоянная резиденция) франкских королей, включая Меровингов с их Пипином Коротким, и Каролингов с их Карлом Великим. Ах, какой сочный пласт мировой истории приоткрывает нам несуществующий городишко Бодман!

Но что касается маяков (точнее, единственного представителя сего лучезарного семейства), то путь лежит к другому несуществующему городку. Он называется Цех (Zech), но не в честь какого-то цехового хозяйства, а по фамилии Цех, которую носила жившая здесь в старину семья (возможные основатели города).

Просуществовал он до 1922 года в составе округа Ройтин, вместе с которым влился в город Линдау. Но у него тоже славная самостоятельная история. В 1917 году здесь открыли предприятие по производству цеппелинов. Был и свой «цеппелинодром», широкое поле на берегу Бодензее, куда причаливали гигантские дирижабли. В 1945 году здесь был открыт приют для немецких беженцев из Восточной Европы, покидавших свои родные края. Позднее Цех принимал и размещал аусзидлеров, вырывавшихся из соцлагеря. Полвека назад здесь основал исследовательский центр Феликс Ванкель, создатель роторно-поршневого двигателя, который так и называют – двигателем Ванкеля. Это хитроумное устройство стало третьим китом «в славном семействе двигателей внутреннего сгорания», после мотора Отто и дизель-мотора.

И вот, стало быть, на оконечности мыса в Цехе, в здешнем порту, на его западном моле, в двух шагах от швейцарской границы, можно увидеть необычный маяк. Маяк-уникум. Самый южный и самый высокий в Германии. Его собственная высота 36 метров, что уже немало. А макушка расположена на высоте 428 метров над уровнем моря, что, безусловно, делает боденский маяк рекордсменом.

Еще одна особенность, довольно редкая для маяков: он показывает не только путь кораблям, но и время. Большие башенные часы, встроенные под фонарем, полезны если не для кораблей на горизонте, то для пассажиров в порту – мол, хватит глазеть на мол, не прозевайте посадку на борт!

А предшественник этого бдительного «часового», маяк на квадратной башне Мангтурм, был одним из старейших в Европе. Cтроительство Мангтурма началось в середине XII века, первый маяк под стрельчатой верхушкой башни «заработал» в 1180 году. Башню можно увидеть и сегодня на набережной Линдау – правда, уже без маяка. Новый маяк (местные жители называют его так до сих пор) построили в 1856 году.

Новый-новый, но поначалу на нем был задействован масляный светильник. В тумане его огонь был издали неразличим. Поэтому смотритель маяка обязан был, запалив масло в котле под отражателем, еще и звонить в колокол, а также трубить в специальный «противотуманный» рог, подавая приближающимся судам звуковые сигналы. Позже масло для сгорания заменили керосином. Потом жгли газ. Электрический фонарь поставили через 80 лет после открытия маяка. А с конца 80-х годов прошлого века он функционирует полностью автоматически. Кстати, навигационные вспышки могут быть активированы не только «самостоятельно», но и по радиозапросу с кораблей. И еще одна особенность. Маяк открыт для посещений. Преодолев «каких-то» 139 ступеней, забираешься наверх – а оттуда такой вид!…

Image

Самый северный, маяк Лист Восток

Теперь порассуждаем логически. Раз есть самый южный маяк, значит должен быть и самый северный. Вывод верный. Самый северный маяк Германии расположен на локте… то бишь на полуострове Элленбоген, который выступает пеликаньим клювом с северной оконечности острова Зильт (Sylt) в Северном море. У него тоже много прилагательных «самый». Во-первых, это самый первый цельнометаллический маяк в Германии (отлит, можно сказать, из чугуна). Правда, это было достижение не немецкое, а Королевства Датского, которому Зильт принадлежал до 1866 года. К тому же это не просто самый северный маяк, но и самое северное строение в Германии.

Маяк называется List West. Он – практически полный двойник маяка List Ost, тоже на Элленбогене, но чуть южней. Оба двойника почти в три раза ниже баварского «великана». Их высота около 13,6 метра, но List West на несколько сантиметров ниже. Зато List Ost вот уже почти двадцать лет не функционирует, поскольку расположен в опасной близости к краю обрыва, который из-за эрозии может обрушиться в море. Поэтому кто хочет увидеть его собственными глазами, должен поторопиться. Но самый северный стоит прочно.

Андрей Гончаров

Читайте больше из рубрикиТема номераФорумИнтеграцияЛитератураЛиния жизниИстория немцевЖизнь и психологияИнтересноеОтветы на вопросыв печатном формате журнала

This image for Image Layouts addon

ПОДПИСКА НА ЖУРНАЛ

Годовая подписка на журнал "Новые Земляки"
12 ВЫПУСКОВ за 56,- €

Заполнить формуляр
Image

Новые Земляки

«Новые Земляки» – журнал для переселенцев, русскоязычных жителей Германии, завоевавший доверие и уважение многочисленных читателей. Распространяется по подписке по всей территории Германии. Выходит один раз в месяц, двенадцать раз в году.

Kontakt

Verlag Neue Semljaki

Senefelderstr. 12c
33100 Paderborn

werbung@neue-semljaki.de
+49 5251 689 33 59
Mo-Fr 9.00-18.00 Uhr

Наши партнёры

Dominik Motel
KIT-BAU GmbH

Publish the Menu module to "offcanvas" position. Here you can publish other modules as well.
Learn More.