Neue Semljaki

ПОДПИСКА ПО ТЕЛ.: +49 (0) 52 51 / 68 93 359

ВСЕГО 49 ЕВРО В ГОД! 12 НОМЕРОВ В УЛУЧШЕННОМ, ЖУРНАЛЬНОМ ФОРМАТЕ!

Письма отправляйте по адресу: Verlag Neue Semljaki, Senefelderstr. 12c, 33100 Paderborn. E-Mail: werbung@neue-semljaki.de

  / NeueSemljaki

Рубрика журнала «НОВЫЕ ЗЕМЛЯКИ» -
Интеграция
 
Дорогие читатели! Немецкие политики нередко подчёркивают, что интеграция наших земляков-переселенцев в Германии – это история успеха, обогащение для немецкого общества. Среди переселенцев из бывшего СССР есть не только врачи, адвокаты, художники, писатели, учителя, бизнесмены, продавцы, мастера и ремесленники с золотыми руками, но и лётчики, стюардессы. Нам удалось поговорить с некоторыми из них.
 
«Если б ты знала, если б ты знала,
Как тоскуют руки по штурвалу…
Лишь одна у лётчика мечта –
Высота, высота…»
 
В СССР не было человека, не знавшего слов песни Александры Пахмутовой и Николая Добронравова «Обнимая небо крепкими руками, лётчик набирает высоту…» Эта песня о них – пилотах, смелых и волевых людях, которым покорилось небо. Сегодня познакомим вас с командиром воздушного судна Boeing 737 Дмитрием Дементьевым.
 
– Дмитрий, в детстве многие мальчишки мечтают стать лётчиками. Расскажите, пожалуйста, когда у вас возникло решение связать свою жизнь с авиацией?
 
– Мой отец работал в Хабаровске начальником отдела капитального строительства аэропортов (курировал строительство аэропортов на Дальнем Востоке). Видимо, поэтому с юных лет я впитал в себя дух авиации. Но тогда у меня не было мечты о полётах, я хотел стать океанологом. Всё изменилось к концу десятого класса. За компанию поехал с одноклассником поступать в Актюбинское высшее лётное училище гражданской авиации (ныне – Военный институт сил воздушной обороны имени дважды Героя Советского Союза Т.Я.Бегельдинова). И по какой-то счастливой случайности поступил туда. Вот так и стал пилотом.
 
– Кто-то выбирает профессию, а кого-то профессия выбирает сама… А что же друг, он тоже поступил?
 
– Нет, он тогда провалил экзамен, но потом решил стать судьёй, и стал им.
 
– Как дальше строилась ваша лётная карьера?
 
– Окончив училище, по распределению вернулся в родной город, летал на Ан-24 (авиакомпания «Дальавиа»). В 1995 г. приехал в Германию. Устроиться здесь по специальности было довольно сложно. На бирже труда мне не раз говорили, что пилоты не требуются, и после языковых курсов предложили поработать на стройке. Но я не отступал от своего решения и, хотя оно шло вразрез с этим предложением, спустя время пошёл снова учиться на пилота. После двух лет обучения работал в разных авиакомпаниях. Сейчас являюсь пилотом авиакомпании Malta Air. Эта авиакомпания входит в состав группы Ryanair и совершает полёты в пределах Европы и Северной Африки.
 
– Взлёт и посадка считаются самыми сложными, ведь именно в это время возможны столкновения самолётов с птицами. Все помнят, как в августе 2019 г., во время взлёта с аэродрома Жуковский, лайнер А321 «Уральских авиалиний» столкнулся со стаей чаек, и у него отказали оба двигателя. К счастью, экипаж сумел посадить самолёт на кукурузное поле, и все находившиеся на его борту пассажиры выжили. Бывали ли у вас необычные случаи в небе?
 
– В такие ситуации я не попадал, у меня был другой случай. Однажды, почти сразу после взлёта, на борту лайнера возникло задымление. Наш экипаж тут же принял решение прекратить полёт и вернуться в аэропорт. В результате произошедшего никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
 
– А почему перед взлётом и посадкой бортпроводники просят пассажиров поднять шторки иллюминаторов?
 
– Это на случай внештатной ситуации, чтобы видеть, что происходит за бортом.
 
– COVID-19 давно стал повседневным явлением. Какие санитарные правила действуют сегодня в аэропортах и самолётах?
 
– Не только в аэропорту, но и на борту воздушного судна пассажиры обязаны носить защитные маски, перчатки и соблюдать дистанцию полтора метра. Перед посадкой на борт лайнера по-прежнему нужно проходить через рамку металлодетектора, но контактного (ручного) досмотра теперь не будет.
 
– Сегодня, как никогда раньше, многих интересует чистота воздуха в самолёте. На ваш взгляд, есть ли угроза подхватить вирус, находясь внутри лайнера?
 
– Многие современные самолёты, в том числе Boeing 737, оборудованы высокоэффективными воздушными фильтрами, с помощью которых воздух в салоне постоянно очищается. Обязательно проводится дезинфекция салона, поэтому заразиться в самолёте маловероятно.
 
– Сколько человек составляют экипаж?
 
– Обычно экипаж состоит из семи человек: командира воздушного судна, второго пилота и пяти бортпроводников. Команда всегда меняется. Но это не мешает каждому из нас безукоризненно выполнять свою работу.
 
– Как отдыхает экипаж в ожидании обратного рейса?
 
– Сейчас у нас многие рейсы разворотные – в один день летим туда и обратно. Отдых между ними не предусмотрен. Но если перелёт длительный, то, конечно, экипажу предоставляется перерыв для отдыха, во время которого удаётся восстановиться и увидеть новые города.
 
– Работа ваша непростая… Большую часть времени проводите на высоте десяти тысяч метров. Что даёт сил её продолжать, что вдохновляет на взлёт в самую синь?
 
– Кто-то раздвигает волны моря, а мне нравится рассекать небесные просторы. Каждый полёт – это мир новых ощущений. В этом есть своя романтика, которая вдохновляет и побуждает к новым взлётам.
 
– А кто ждёт вас дома?
 
– Мой дом – Берлин, и там меня всегда ждёт семья. Жена и двое детей.
 
– Авиация – дело серьёзное. Это не только романтика, но и испытание силы духа и стойкости. Были моменты, когда вы пожалели о выбранном поприще?
 
– За плечами у меня 28 лет лётного стажа. И никогда за эти годы я не пожалел о той случайности, которая связала меня с лётной профессией. В общем, как в известной песне: «…Кто небо обнимал хотя бы раз, тому уже без неба не прожить…»
 
– Что посоветуете тем, кто решил связать своё будущее с авиацией?
 
– Никогда не бояться трудностей, не поддаваться унынию и всегда помнить, что не боги горшки обжигают.
Дмитрий, большое спасибо за интервью. Счастливых вам взлётов и посадок, успехов и благополучия!
Беседовала Светлана Зименс, Хамм
На фото Дмитрий Дементьев справа
 
ВЫ ХОТИТЕ ПРЕДЛОЖИТЬ СВОЮ КАНДИДАТУРУ В НАШУ РУБРИКУ «ИНТЕГРАЦИЯ» ИЛИ НА НАШУ ОБЛОЖКУ? СООБЩИТЕ НАМ ОБ ЭТОМ!
ЖУРНАЛ «НОВЫЕ ЗЕМЛЯКИ» - ЭТО БЮДЖЕТНО И ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, МНОГО ПОЛЕЗНОЙ ИНФОРМАЦИИ ДЛЯ ВСЕЙ СЕМЬИ, С ДОСТАВКОЙ НА ДОМ! 12 НОМЕРОВ В ЖУРНАЛЬНОМ ФОРМАТЕ, 72 СТРАНИЦЫ! БОЛЬШОЕ ЛИТЕРАТУРНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ! ПОКА ЕЩЁ ВСЕГО 49 ЕВРО В ГОД!
ПОДПИСКА ПО ТЕЛ.: (+49) 05251-6893359 в рабочие дни с 10 до 13 часов.
Ваши письма, воспоминания, статьи, очерки, рассказы, стихи, заявки о поиске людей в Германии, объявления в наши рубрики «Доска объявлений», «Одинокие сердца» и вообще всё, чем Вы хотите поделиться с нами, отправляйте прямо в Фейсбук или по адресу: Verlag Neue Semljaki, Senefelderstr. 12 c, 33100 Paderborn. E-Mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Add comment

Наши партнёры

We use cookies

We use cookies on our website. Some of them are essential for the operation of the site, while others help us to improve this site and the user experience (tracking cookies). You can decide for yourself whether you want to allow cookies or not. Please note that if you reject them, you may not be able to use all the functionalities of the site.